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台電原本預估5月下旬供電狀況是「吃緊」，備轉容量率為6.99%。核三廠2號機若無法歸隊，備容將降為4.19%的「供電警戒」。事實上，今年4月10日高溫達35度時，備容只剩3.56%，而去年供電警戒的天數更高達88天之多！
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這是為何4月6日原能會通過台電提出的核二廠1號機裝載池改裝案審查，而向來反核的民進黨在立法院卻異常沉默。不管以前的反核夥伴如何大聲疾呼或屏東縣政府如何指控，筆者堅信核一廠2號機的降載延修與核三廠2號機的盡快復供，都將成為必然！所有反對核電廠重啟的聲音，也都會被迫切的缺電危機給掩蓋。因為民進黨選前說非核也不缺電，一直都只是騙局一場！
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執政黨心知肚明：間歇性的再生能源礙於台灣的天然環境，在儲電成本極高的此刻，完全無法補足供電缺口，是以要求台電極盡所能地增加火電機組。以大潭緊急發電機組為例，因為要趕在7月供電，從有SCR防汙設備的複循環機組改為沒有SCR防汙設備的單循環機組，環保署所主導的環評也配合放水，短短14天內就從「需重做環評」改為環評通過。理由無他，只因今夏需電孔急，穿幫在即！為了解決缺電困境，台電已不惜祭出1度電10～12元向用電大戶回購電力。
為了圓執政黨的謊言與騙局，我們今年要因大幅增加的火力電廠，1天增加4566萬公斤的排碳量，明年每天再增加4680萬公斤的排碳量，相較於我國年排放量2億496~房屋轉貸利率 6萬公噸，將使我國排碳量大增13.5%，也將使我國承諾的「國家自主減排貢獻」INDC失信於國際。除了遽增的碳排量，國民還須承受大幅增加的空汙。今年不管各縣市空氣狀況有多差，只要高溫肆虐，台電都應能在中央的力挺下拒絕降載。
執政者放著原本核一到核四600億度的清潔無碳電力不用，硬推再生能源大躍進的結果，除了大幅提高環保成本，增加缺電危機，引發企業出走外，完全非核之後，2000多億~車貸利息計算公式的核四廠將轉為負債，人民每年至少還要多~私人貸款利率~車貸沒繳完賣車支付至少1800到2400億元的發電成本，相較於執政黨為了每年不足百億的支出失信於軍公教，錯誤的能源政策所導致的債留子孫更是嚴重至極，卻因沒有立即的利害關係而少有國人關注，怎不令人扼腕？（國家政策研究基金會高級助理研究員）
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核三廠2號機4月初開始進行大修，過程中發生設備組件受損事件，台電決定要求原廠西屋公司派員檢查並更換零件。但如此一來，台電的520機組歸隊令恐將破功。
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